2021年接近尾聲，今年全球疫情持續(xù)嚴(yán)峻復(fù)雜、國(guó)內(nèi)局部疫情多次反彈、夏季多地出現(xiàn)汛情、原材料上漲、電力緊張等多種不利因素影響下中國(guó)外貿(mào)強(qiáng)勁增長(zhǎng)了22%，足見中國(guó)經(jīng)濟(jì)超強(qiáng)韌性和極強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)實(shí)力。

2021年12月中旬中央官媒人民網(wǎng)報(bào)道：前11個(gè)月江蘇省外貿(mào)進(jìn)出口值4.71萬(wàn)億元人民幣（下同），同比增長(zhǎng)17.3%，占我國(guó)進(jìn)出口總值的13.3%。其中，出口2.93萬(wàn)億元，增長(zhǎng)18.7%；進(jìn)口1.78萬(wàn)億元，增長(zhǎng)15.2%。今年夏季江蘇經(jīng)歷了疫情的沖擊，江蘇經(jīng)濟(jì)、外貿(mào)仍然保持高速增長(zhǎng)狀態(tài)，足以說明江蘇經(jīng)濟(jì)含金量有多高。隨著國(guó)家嚴(yán)格硬核疫情防控、江蘇制造業(yè)強(qiáng)勁增長(zhǎng)、國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)商品需求持續(xù)上升，未來幾年江蘇外貿(mào)還會(huì)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)狀態(tài)。

2021年12月中旬上海的民營(yíng)重大件物流企業(yè)楚基物流股份在江蘇第一大外貿(mào)港、長(zhǎng)江最大集裝箱港口蘇州太倉(cāng)港裝船4000多噸石油管道出口海外，中國(guó)外貿(mào)和制造業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)少不了像楚基物流這樣民營(yíng)物流企業(yè)的默默付出。楚基物流股份已經(jīng)成立近20年，這家民營(yíng)物流企業(yè)也正在向國(guó)際化、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。我相信隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)全面融入全球化，會(huì)有越來越多中國(guó)企業(yè)走向國(guó)際化、現(xiàn)代化。

2020年太倉(cāng)港以集裝箱吞吐量 521萬(wàn)標(biāo)箱的亮眼業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)3年位居全省第1，連續(xù)11年領(lǐng)跑長(zhǎng)江，全國(guó)排名躍升1位、首次晉級(jí)成為全國(guó)第9大集裝箱港口，箱量和排名均創(chuàng)歷史新高。2021年國(guó)家出爐的虹橋國(guó)際開放樞紐總體方案中明確推進(jìn)蘇州（太倉(cāng)）港建設(shè)中近洋集裝箱貿(mào)易港，拓展直連直通的遠(yuǎn)洋航線，打造江海聯(lián)運(yùn)核心港區(qū)與近洋運(yùn)輸集散中心。隨著國(guó)家持續(xù)加大對(duì)江蘇制造業(yè)，未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)太倉(cāng)港的集裝箱都會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

江蘇外貿(mào)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的縮影，自古江蘇就有“蘇湖熟，天下足”的美譽(yù)，江蘇、上海將持續(xù)推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)逆勢(shì)增長(zhǎng)。